Precauções para compra
A maquinaria agrícola é um bom auxiliar para a produção agrícola e para o enriquecimento. Não é necessário apenas saber escolhê-lo e mantê-lo, mas também operá-lo, utilizá-lo, mantê-lo e mantê-lo corretamente.
De acordo com o artigo 23 do “Regulamento sobre Responsabilidade pela Reparação, Substituição e Devolução de Produtos de Máquinas Agrícolas”, qualquer falha mecânica causada por motivos pessoais não pode estar sujeita às três garantias. Por esta razão, a maioria dos operadores de máquinas deve prestar atenção aos seguintes quatro pontos:
1. Leia e compreenda atentamente o manual da máquina, domine a estrutura e o desempenho e evite engoli-lo inteiro, sendo hipócrita-e não agindo como quem sabe-tudo-.
2. Opere a máquina de acordo com os procedimentos operacionais e preste atenção aos métodos de manutenção e manutenção. Evite ser desleixado e não brincar.
3. As máquinas agrícolas têm funções e velocidades-de transporte de carga limitadas. Evite “cavalos pequenos puxando carroças grandes” e perdendo mais do que pequenos ganhos.
4. Não opere máquinas doentes. Assim que a máquina estiver com defeito, pare de operá-la imediatamente e realize a manutenção e manutenção a tempo.
Como usar no verão
A temperatura é elevada no verão e o trator trabalha em ambiente de alta temperatura. Preste atenção especial às seguintes questões.
1. Tenha cuidado ao manusear a "fervura". Quando a água de resfriamento “ferver”, tome cuidado. A maneira correta de lidar com isso é: ligar o motor em velocidade média, abrir a tampa do radiador, liberar o ar quente, esperar esfriar e depois adicionar água fria aos poucos. Ao abrir a tampa do radiador, o operador deve ficar na posição contra o vento e não ficar de frente para a entrada de água para evitar queimaduras pelo vapor de água-de alta temperatura expelido.
2. Mantenha o sistema de refrigeração limpo Antes do verão chegar, o sistema de refrigeração deve ser completamente descalcificado e limpo para desobstruir a bomba d'água e os tubos de água do radiador para garantir a circulação normal da água de resfriamento. Além disso, ervas daninhas e outros objetos presos à superfície do radiador devem ser removidos a tempo.
3. Evite vazamento de água. O vazamento do sistema de resfriamento geralmente ocorre na luva do eixo da bomba de água. Neste momento, aperte adequadamente a porca de compressão do selo d'água. Se for ineficaz, significa que a gaxeta falhou e deve ser substituída a tempo. A gaxeta pode ser enrolada com corda de amianto revestida com pó de grafite.
4. Preste atenção à tensão da correia. Se a correia do ventilador estiver muito frouxa, é fácil escorregar, fazendo com que a velocidade do ventilador e da bomba d'água caia e a força do vento seja insuficiente. Se a correia do ventilador estiver muito apertada, a carga do rolamento será muito grande, causando desgaste agravado e aumento do consumo de energia. O requisito geral é: quando o polegar é pressionado no meio do cinto, o cinto cede na faixa de 10 mm a 15 mm. Se estiver muito solto ou muito apertado, deve ser ajustado a tempo.
5. Uso correto de termostatos. Os termostatos são automáticos (como termostatos) e manuais (como cortinas e persianas com isolamento térmico). Alguns motoristas pensam que quanto mais baixa a temperatura da água, melhor no verão quente, e muitas vezes removem o termostato. Isso prolongará bastante o tempo de pré-aquecimento do motor e acelerará o desgaste das peças ao dar partida em um carro frio. Portanto, o termostato não deve ser retirado no verão. Cortinas e persianas com isolamento térmico são utilizadas para ajustar o volume de ar que passa pelo radiador. Geralmente, as cortinas de isolamento térmico não são necessárias no verão e as persianas também devem ser colocadas na posição totalmente aberta.
6. Seleção correta do combustível No verão, a temperatura é alta, podendo-se usar diesel com ponto de congelamento mais alto, devendo-se garantir a correção do ângulo de avanço do abastecimento de combustível. Além disso, atenção especial deve ser dada à prevenção de vazamento de óleo no sistema de abastecimento de combustível, pois o vazamento de óleo não só causa desperdício de óleo, mas também pode causar incêndio. Além do diesel, o óleo lubrificante e a graxa também devem ser selecionados como marcas de verão, de acordo com os regulamentos. Alguns tratores possuem válvulas de reversão da temperatura do óleo. Ao mudar as estações para manutenção, a válvula de reversão deve ser girada para a posição onde o óleo flui para o radiador de óleo.
7. Preste atenção à manutenção das baterias No verão, a água do eletrólito da bateria evapora facilmente e atenção especial deve ser dada à verificação do nível do líquido da bateria. O nível normal do líquido deve ser 10 mm a 15 mm mais alto que a placa. A densidade do eletrólito da bateria deve ser reduzida conforme necessário. Os orifícios de ventilação na tampa da porta de enchimento devem estar mais desobstruídos. As baterias não utilizadas temporariamente devem ser armazenadas em local fresco e ventilado.
8. Anti-bloqueio de vapor de combustível Quanto mais alta a temperatura, mais rápido ele evapora e mais fácil é formar um bloqueio de vapor no circuito de óleo. Portanto, o filtro de combustível deve ser limpo a tempo no verão para manter o circuito de óleo desobstruído; um pano úmido pode ser colocado na bomba de combustível durante a condução e água pode ser borrifada regularmente para mantê-la úmida e reduzir a geração de bloqueio de ar. Assim que o sistema de combustível gerar obstrução de ar, o veículo deverá ser parado imediatamente para esfriar e o circuito de óleo deverá ser abastecido com combustível usando uma bomba de óleo manual.
9. Evite a explosão do motor. A explosão causada pelo superaquecimento do motor aumentará o desgaste da parte superior do cilindro em 3 a 5 vezes. Portanto, os depósitos de carbono na câmara de combustão, cabeçote da válvula, etc. devem ser completamente removidos; o fornecimento de combustível e o tempo de fornecimento de combustível devem ser verificados e ajustados para evitar explosão.
